dans la mondialisation a) Étude de cas : Le Havre : un port maritime dans la mondialisation. Dans les fiches vous trouverez les références des supports vidéos utilisés ainsi que les activités à réaliser. Le professeur peut donc construire son projet sur la base de 5 à 6 heures. Shanghai Diapositive 33 III. 2. Dans le Pacifique : - La façade occidentale de l'Amérique du Nord, du Puget Sound à la Californie, - La façade d'Asie de l'Est et du Sud-Est qui développe à un rythme élevé son potentiel, sa puissance. Les immenses réservoirs d’hydrocarbures de la Compagnie Industrielle Maritime offrent les espaces de stockage nécessaires au transit des produits bruts et raffinés acheminés, par pipe-lines, avec l’arrière-pays et, par navires, avec les autres ports mondiaux. Synthèse Les ports français peinent à rester compétitifs dans la mondialisation, notamment face à leurs voisins européens. le port du Havre a besoin de défendre sa place de port inséré dans la mondialisation. le port du havre dans la mondialisation - K-Restaurant Réaliser un croquis des villes dans la mondialisation. Le port du Havre est un grand port maritime français de commerce et de passagers (liaison vers l'Angleterre). Tous les atouts d'une métropole | Le Havre Seine Métropole Histoire-géographie éducation civique Façade (maritime, océanique...) — Géoconfluences a) Étude de cas : Le Havre : un port maritime dans la mondialisation. La Direction générale des infrastructures des transports et de la mer (DGITM) au sein du ministère, exerce la tutelle des grands ports maritimes et celle de deux … The Port of Le Havre is the Port and port authority of the French city of Le Havre. (Environ 10% du temps consacré à la géographie) I. P. ROBLEMATIQUES Dans un contexte de forte croissance des échanges mondiaux de marchandises, assurés majoritairement par voie maritime, et de maritimisation des économies liée à la mondialisation, les ports et les littoraux . Ces ports sont aménagés afin de pratiquer des activités de production et d'échanges. Réaliser l'itinéraire 1 page 73 : questions 1,2 et 3 b) De l'étude de cas au croquis : Compléter la légende du croquis page 75 c) Mise en perspective : Synthèse à recopier et à lire. La facture d'acompte peut ne pas mentionner … Port Home Page Grand port maritime. Home Page Grand port maritime. espaces maritimes = Réalisation d’un croquis des principales routes maritimes, des points de passage obligés et des zones de tension. À l'échelle mondiale, trois façades maritimes (Manche, Atlantique, Méditerranée) lui permettent de s'intégrer aux échanges internationaux. 2. Elle avait souscrit un contrat obsèques. Diapositive 1 - Académie de Versailles Les grands ports mondiaux - LeWebPédagogique Synthèse Les ports français peinent à rester compétitifs dans la mondialisation, notamment face à leurs voisins européens. CORRECTION MISSION : RÉALISER LA CARTE LE HAVRE, UN PORT INTÉGRÉ À LA MONDIALISATION DURÉE : 1 HEURE CORRECTION MISSION : RÉDIGER UN COURT TEXTE DÉMONTRANT QUE LE HAVRE PEUT ACCUEILLIR LE BOUGAINVILLE DURÉE : 30 MINUTES DOC FORMATION OR Groupe de travail Ac Caen 2016- … L’UE a appartient à la triade soit aux centres d’impulsions de la mondialisation, elle … Réaliser l'itinéraire 1 page 73 : questions 1,2 et 3 b) De l'étude de cas au croquis : Compléter la légende du croquis page 75 c) Mise en perspective : Synthèse à recopier et à lire. Pour se borner au seul range nord-européen, Anvers, Hambourg et Rotterdam manipulent, à eux seuls, 20 % de l’ensemble des marchandises arrivant en Europe par la voie maritime. Produisez une plaquette présentant aux armateurs les atouts du port du Havre dans la mondialisation. 1 La question est à traitée en s’appuyant … le havre, un port maritime dans la mondialisation croquis Thierry BAUDOUIN et Michèle COLLIN * En France, tous les ports industriels d'État de l'ère "fordienne" doivent s'engager aujourd'hui dans une double mutation impulsée par la mondialisation qui les recentre autour d'un développement transnational de l'industrie et du commerce. = Réalisation d’un croquis des principales routes maritimes, des points de passage obligés et des zones de tension. (Environ 10% du temps consacré à la géographie) I. P. ROBLEMATIQUES Dans un contexte de forte croissance des échanges mondiaux de marchandises, assurés majoritairement par voie maritime, et de maritimisation des économies liée à la mondialisation, les ports et les littoraux . Les dans la mondialisation CROQUIS DE GOGRAPHIE Classe de premire des Ce début d’octobre 2018 est l’occasion pour la ville de La Rochelle d’accueillir ses nouveaux habitants ainsi que ses nouveaux étudiants en leur proposant une petite visite en bateau à l’occasion de la 2e édition du Student Bay L’occasion pour l’APHG Poitou-Charentes d’actualiser un article sur le port de commerce de La Rochelle, article que nous avions mis en … 1 La question est à traitée en s’appuyant sur trois points : - L’UE, un pôle majeur de la mondialisation, -Le Northern Range, une façade majeure de la mondialisation, -La méditerranée une interface N/S. Les flux commerciaux transitent entre les différents ports intégrés au commerce mondial et donc à la mondialisation. Compétence : Rédiger un texte organisé. II- Enjeux économiques et puissance maritime française I La " Northern Range : la deuxième façade maritime du monde 1. « Nom et prénom du gérant ». La Northern Range - 1S - Etude de cas Géographie - Kartable Pourtant, Le Havre n’est que 58 e à l’échelle mondiale pour son trafic de conteneurs et lutte pour rester dans le top 10 des plus grands ports européens. 15. croquis. r-s 2016 En vous aidant de la page 228 de votre manuel : 1. La dans la mondialisation Complétez l'expérience de dégustation avec des accords bouchées& bières en 5 ou 6 services manifestations culturelles autour de Amfreville-les-Champs événements dans le département Seine-Maritime En arrière-plan, se détachent les portiques d’un des terminaux à conteneurs de Port 2000. Le La Northern Range est la deuxième façade maritime au monde car elle bénéficie d'un arrière-pays dynamique, la mégalopole européenne.
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